Реже - не значит дешевле. Обслуживаем Citroen C4 Sedan

Исследование проводилось 8-9 июля 2017 года

Из всех автомобилей Citroen (Ситроен), сохранившихся на российском рынке к настоящему моменту, пожалуй, только седан С4 остается машиной «на каждый день». Остальные представители французского бренда — это либо утилитарно-многофункциональные автомобили вроде “каблучка» Berlingo или вэнов Picasso/Grand Picasso, либо премиальные модели линейки DS. Поэтому, собственно, четырехдверный С4 и является самым продаваемым Citroen (Ситроен) на территории нашей страны, а, значит, нюансы его обслуживания будут интересны наибольшему числу автолюбителей.

Компания Citroen (Ситроен) остается одним из немногих производителей, сохранивших увеличенный межсервисный интервал на свою продукцию. Согласно рекомендации завода-изготовителя, обязательное техническое обслуживание Citroen C4 проводится каждый год или 20 тысяч километров пробега. Однако масло с масляным фильтром его владельцам придется менять вдвое чаще. Поэтому при покупке французского авто нужно заранее закладывать дополнительные расходы в бюджет. Что касается полноценных ТО, то их регламент и стоимость прописаны на сайте импортера. Так, ТО-1 должно обходиться в 7 560 рублей, а ТО-2 — в 10 950 рублей. При этом оговаривается, что цены указаны без учета замены салонного и топливного фильтров, а также тормозной жидкости.

На деле же все без исключения дилеры уже на первом плановом ТО предупреждают о необходимости замены всех трех фильтров: масляного, салонного и воздушного. Таким образом, стоимость первого обращения в сервис сразу возрастает до 10 000 рублей плюс-минус 500 рублей. Не избежать дополнительных расходов и при проведении ТО-2. Даже самое выгодное предложение, озвученное в Эксис на Выборгской набережной, предусматривает помимо всего прочего замену топливного фильтра, тормозной жидкости и свечей зажигания. Ориентировочная стоимость — 14 500-15 000 рублей. Порядка 15 000 рублей придется отдать и в Ситроен Центре Лиговский, где, впрочем, не упоминается тормозная жидкость. Точную стоимость ТО-2 назвали только в Автопремиум на Хасанской: 15 400 рублей с учетом всех возможных работ и расходников. А в Эксис на Жукова и вовсе допускают разброс от 15 000 до 16 000 рублей. И это даже без учета замены топливного фильтра!

С такими ценами на ТО приятно удивила стоимость замены передних тормозных колодок в Ситроен Центре Лиговский: всего 2 000 за комплект плюс 1 600 за работу механика. Даже у ближайшего преследователя — Автопремиум на Хасанской — данная процедура обойдется вдвое дороже. Правда, в Автопремиум уточняют, что используют исключительно оригинальные запчасти, а вот какие колодки предлагаются в Ситроен Центре Лиговский — неизвестно. Также не удалось выяснить стоимость передних колодок в обоих сервис-центрах Эксис, где ввиду большого кол ичества вариаций колодки подбирают индивидуально по VIN-номеру автомобиля. Известна лишь цена их замены, которая колеблется

в пределах 1 400-1900 рублей

.

Желающим провести ТО в сервис-центре Citroen в Петербурге ждать придется недолго: в большинстве своем дилеры ведут запись уже на следующий день после обращения. И только в Эксис на Жукова очередь растянулась на три дня вперед.

* Стоимость и сроки приема автомобиля на техническое обслуживание в день звонка могут отличаться в последующем в зависимости от текущей ситуации (проводимые акции, изменение графика загрузки и пр.). Информацию на иную дату рекомендуем уточнять у дилера самостоятельно!