Полная неразбериха. Обслуживаем Honda CR-V

Исследование проводилось 19-20 апреля 2018 года

Несмотря на то, что новая Honda CR-V (Хонда CR-V) еще только-только дебютировала на российском рынке, проводить плановое техническое обслуживание модели рано или поздно все равно придется. А значит сертифицированные сервисные центры должны быть готовы принять кроссовер буквально с первого дня продаж. Как показало очередное исследование Auto-Dealer.ru – Петербург, официальные дилеры хоть и готовы к наплыву владельцев CR-V последнего поколения, но понять, где кроется истина в регламентах и расценках на услуги сервиса фактически невозможно.

Более-менее похожую на правду информацию нам дали в Хонда Лиговский. Отдел сервисного обслуживания предлагает пройти ТО-1 на 2,0-литровой версии модели за 7415 рублей. В рамках его проведения планируется замена моторного масла с масляным фильтром и фильтр вентиляции салона. Цена, кстати, уже включает в себя снятие и установку защиты картера. На ТО-2 ко всему вышеперечисленному будет добавлена еще и замена рабочей жидкости в заднем дифференциале, в результате чего стоимость вырастет до 12500 рублей. Замена передних колодок в Хонда Лиговский тоже стоит вменяемых денег: 6885 рублей за комплект расходников и 1330 рублей за работы. Единственное, что неприятно удивило в Хонда Лиговский — это очередь на техническое обслуживание, которая растянулась минимум на неделю.

Остальные дилеры их фоне выглядят по меньшей мере странно. Например, Хонда Лахта предлагает 50%-ную скидку на все работы при первом посещении. Однако даже с учетом дисконта конечная стоимость ТО-1 оказывается выше — 9595 рублей. И вряд ли дело только в очистителе топливной системы, который предлагают заменить в дополнение ко всем обязательным процедурам. В рамках ТО-2 предполагается замена еще и воздушного фильтра двигателя, а вот о замене жидкости дифференциала, напротив, ни слова. При этом цена опять получается даже выше, чем у Хонда Лиговский — 13500 рублей. Но больше всего шокировала плата за комплект передних колодок, больше похожая на ошибку, чем на правду. Оказывается, пара обычных, пусть и оригинальных колодок обойдется владельцу новой CR-V в фантастические 22800 рублей! На этом фоне низкая стоимость их замены (875 рублей) уже не играет никакой роли. Причем даже с такими ценами Хонда Лахта все равно удается сохранять очередь в сервис-центр на уровне трех календарных дней.

Свои нюансы выяснились и при обслуживании новой CR-V в Автополе. Так, второе плановое ТО здесь оказывается даже дешевле первого. А все потому, что в ТО-1 сервис Автополе по умолчанию включает все, что надо и не надо: моторное масло, комплект из трех фильтров и даже жидкость в заднем дифференциале. Последнюю, кстати, вычеркнули из перечня работ в рамках ТО-2. Собственно, именно поэтому оно обходится примерно на 3500 рублей дешевле. Зато все более-менее понятно с заменой передних колодок: с учетом производимых работ данная услуга будет стоить 9400 рублей. Да и записаться на обслуживание в Автополе проще простого. Сервис-центр готов принять посетителя уже на следующий день после обращения.

* Стоимость и сроки приема автомобиля на техническое обслуживание в день звонка могут отличаться в последующем в зависимости от текущей ситуации (проводимые акции, изменение графика загрузки и пр.). Информацию на иную дату рекомендуем уточнять у дилера самостоятельно!