То вместе, то врозь. Обслуживаем Nissan X-Trail

Исследование проводилось 24 августа 2019 года

Линейка кроссоверов Nissan (Ниссан) практически в полном составе обосновалась на российском заводе марки под Санкт-Петербургом. Локализация производства, по идее, должна была положительно сказаться и на стоимости обслуживания японских автомобилей. Так это или нет, мы решили выяснить в рамках подготовки очередного рейтинга Auto-Dealer.ru-Петербург, взяв за основу 2,0-литровый Nissan X-Trail (Ниссан Х-Треил), также выпускаемый сборочным предприятием в Каменке.

Урвать наиболее выгодное предложение сегодня можно в СТК Центре. С учетом 15%-ной скидки на все работы и запчасти при первом посещении сервисной зоны полное ТО-1 обойдется владельцу Nissan X-Trail (Ниссан Х-Треил) всего в 8 700 рублей. Под замену при этом попадут моторное масло с масляным фильтром, а также воздушный фильтр двигателя, который большинство дилеров обычно откладывает до ТО-2. Определенный дисконт обещают и в Авроре Авто. Впервые обратившийся клиент может рассчитывать на -10% от прайсовой стоимости расходных материалов и -30% на все работы. Однако конечный результат с учетом замены моторного масла, масляного фильтра и фильтра вентиляции салона выходит несколько дороже: 9 788 рублей. При аналогичном регламенте ТО-1 в Автопродикс Гражданский обходится уже в 10 100 рублей. Хотя на определенные уступки готовы и там: новым клиентам все работы обойдутся на четверть дешевле, а от запчастей можно смело минусовать 10%.

Больше никто особых условий предложить не согласился. Отсюда и более высокие расценки на первое плановое техническое обслуживание. Например, в Марке готовы обслужить клиента за 10 850 рублей, а в Автопродикс Приморский — еще на тысячу рублей дороже. И это за все тот же минимальный объем работ: замена масла и салонного фильтра. Даже в Автопродикс Московский, где в ТО-1 по умолчанию включают комплект из трех фильтров, стоимость не превысит 12 000 рублей.

При дальнейшей эксплуатации, когда фактор первого посещения уже не будет играть роли, разница между дилерами минимизируется. Второе плановое ТО с заменой моторного масла, всех фильтров (масляного, воздушного и салонного), комплекта свечей зажигания и тормозной жидкости оценивается в 20 000-22 000 рублей. Немного выбивается из бюджета разве что Автопродикс Гражданский, где прогнозируют траты на уровне 22 500-23 000 рублей.

Вариативность возвращается при необходимости произвести замену передних тормозных колодок. В этом вопросе бесспорный лидер — Автопродикс Московский, готовый провести операцию всего за 5 000 рублей. Дешевле может получиться только у Автопродикс Приморский. Да и то только за счет использования самых бюджетных расходников. В зависимости от производителя цена комплекта колодок может составлять от 2 000 до 5 000 рублей, не считая стоимости самой услуги в 2 600 рублей. Обратиться в СТК Центр — тоже не самый плохой вариант. Процедура замены передних тормозных колодок обойдется здесь в 6 700 рублей. Менее востребованная группа, куда вошли Аврора Авто, Автопродикс Гражданский и Марка, не позволяют себе опуститься ниже 8 500 рублей.

Гармония среди дилеров царит только в плане сроков записи на сервисное обслуживание. Два дня — стандартное время ожидания на любой питерской площадке Nissan (Ниссан).

* Стоимость и сроки приема автомобиля на техническое обслуживание в день звонка могут отличаться в последующем в зависимости от текущей ситуации (проводимые акции, изменение графика загрузки и пр.). Информацию на иную дату рекомендуем уточнять у дилера самостоятельно!