Событие недели

25 февраля 2009

Нет пророка в Volvo AB

Сегодня генеральные директора пяти направлений Volvo AB рассказали журналистам об итогах работы в России в 2008 году и поделились некоторыми планами на 2009 год. Сказано было много, все сошлось к тому, что будущее бизнеса предсказать невозможно.

По словам всех представителей компании, основной целью Volvo AB было и остается сохранять лидирующие позиции в мире. Как отметил генеральный директор Volvo Trucks / Вольво Тракс Ларс Корнелиуссон, основным направлением работы в 2009 году он видит предоставление комплексных решений для партнеров. Покупая грузовой Volvo / Вольво, клиент получает не только автомобиль, но и обучение водителей, круглосуточное сервисное обслуживание, специально разработанные программы финансирования. Такой подход, по мысли Корнелиуссона, позволит в кризисной экономической ситуации остаться в числе лучших. Для того, чтобы быть ближе к потребителю, в 2009 году будет открыто еще девять сервисных центров в регионах.

Подводя итог ушедшего года, Корнелиуссон напомнил, что в Калуге был построен завод по производству грузовых автомобилей Volvo / Вольво и, в перспективе, Renault / Рено; был обновлен модельный ряд, и в продаже появился новый грузовик FH16. На территории России появилось семь новых офисов продаж шведских грузовиков.

В 2008 году в России было продано 11 841 грузовых Volvo / Вольво, из них 6580 – новых импортированных автомобилей. Корнелиуссон упомянул, что всего в прошлом году в России был реализован 133 221 грузовик. То есть Volvo / Вольво занял 18,5% рынка. Сколько будет продано в 2009 году, прогнозы пока не делаются. Единственный известный факт о будущем: до конца марта в Калуге из машинокомплектов будет собрано 148 автомобилей (пока из них готовы 60 штук).

Генеральный директор Volvo Construction Equipment Карл Слотте, приступивший к работе в России в октябре 2008 года, также рассказал о том, что у них есть планы на Калугу. Вернее, в области есть участок, и планы по строительству собственного производства еще не исчезли. Более реальным, по словам Слотте, в 2009 году будет расширение дилерской сети по продаже дорожно-строительной техники Volvo / Вольво на Дальний Восток. В прошлом году в России было продано 1357 единиц дорожно-строительной техники Volvo / Вольво.

Глава Volvo Buses, возобновившего свою деятельность в России летом 2008 года, Игорь Хильдебрандт, отметил, что, несмотря на организационные вопросы, в прошлом году продано 11 автобусов Volvo / Вольво.

В российском Volvo Penta в прошлом году, невзирая на начавшийся кризис, рост продаж моторов составил 25%, а продажи запчастей выросли на 34%. Но, по словам генерального директора подразделения Всеволода Гаврилова, из-за экономической нестабильности в 2008 году снизился объем продаж в морском коммерческом сегменте: произошел спад в строительстве нефтяных танкеров вследствие которого приостановились закупки двигателей для них.

Портфель ООО «Вольво Финанс Сервис Восток» в 2008 году вырос до 560 млн евро. 60,7% портфеля приходится на Москву и VIP-клиентов, 22,6% - на Южный регион. По словам генерального директора подразделения Питера Андерсона, в 2009 году планируется активнее работать и в других регионах. В распределении долей финансирования между бизнес-подразделениями группы Volvo / Вольво по-прежнему лидирует Volvo Trucks / Вольво Тракс – 87,5%. Как отметил Андерсон, с открытием завода в Калуге, ООО «Вольво Финанс Сервис Восток» начал разработку программу рублевого финансирования для поддержания продаж продукции местного производства.

Общий оборот Volvo AB в России в 2008 году составил 33 млрд евро, что на 6% превышает показатель 2007 года.