19 февраля 2009

Атлант-М: итоги, перспективы, прогнозы

Сегодня состоялась пресс-конференция, в ходе которой первые лица холдинга Атлант-М подвели итоги деятельности компании в 2008 году. Александр Пырко, генеральный директор холдинга в России, сообщил, что на протяжении первых девяти месяцев минувшего года все усилия компании были направлены на увеличение ее рыночной стоимости. Четвертый квартал внес коррективы в политику компании, сконцентрировавшей свои усилия на максимизации прибыли.

Руководство холдинга Атлант-М приняло решение о временном приостановлении инвестиционной программы, декларированной ранее. По словам Александра Пырко в существующих экономических реалиях многим приходится отказываться от инвестирования в свое развитие, предпочитая последнему денежные средства на счетах компании. В частности, в Петербурге приостановлено строительство автоцентров Атлант-М Север (официальный дилер Mitsubishi / Митсубиси) и Атлант-М Пулково (официальный дилер General Motors / Дженерал Моторс). В настоящий момент объекты законсервированы до лучших времен. Введению указанных автоцентров в эксплуатацию Александр Пырко предпочитает покупку уже готового бизнеса, отмечая, что любые подобные сделки в настоящий момент не могут осуществляться без тщательного анализа на экономическую целесообразность: даже действующий автоцентр может оказаться непосильным бременем для авторитейлера.

Холдинг Атлант-М одним из первых среди авторитейлеров погасил свои облигационные займы, что, по словам Александра Пырко, было не легкой задачей. В ноябре 2008 года холдинг Атлант-М в России полностью и точно в срок погасил обязательства по собственному облигационному займу в объеме один миллиард рублей. Средства привлекались Холдингом на осуществление инвестиционной программы, включающей приобретение автоцентров в Москве и регионах России, а также строительство объектов инфраструктуры. В декабре 2008 года компания погасила облигационный займ серии А и выплатила купонный доход по предъявленным к оферте ценным бумагам серий А и B в Украине. Привлеченные средства были направлены на реализацию стратегических планов холдинга в Украине – строительство новых автоцентров и приобретение существующих автомобильных бизнесов.

В 2008 году на территории России, Украины и Республики Беларусь компаниями международного автомобильного холдинга Атлант-М реализованы 70012 легковых автомобилей. По отношению к 2007 году рост объема продаж составил 17%. Общий оборот холдинга с учетом продаж и сервисного обслуживания автомобилей превысил $2,2 млрд. (Более $1,2 млрд. – оборот холдинга в России, $529 млн. в Украине и более $508 млн. в Беларуси).

Существенная часть продаж холдинга приходится на Российскую Федерацию – 36202 автомобилей. Более 16 тыс. новых иномарок поставлено в Украину. Объем продаж в Республике Беларусь достиг уровня в 17523 единиц.

За год сервисными станциями дилерских центров холдинга было выработано более 1,4 млн. нормо-часов. Общая выручка от реализации запасных частей, дополнительного оборудования и сервисных услуг превысила $310 млн.

В 2008 году в марочный портфель холдинга вошли новые бренды – Nissan / Ниссан (Украина, Харьков), Lexus / Лексус (Россия, Москва).

В прошедшем году холдинг запустил в эксплуатацию 4 новых автоцентра: введены в эксплуатацию автосалоны Атлант-М Гагарина (Nissan / Ниссан, Харьков), в Белоруссии начал работу автоград Атлант-М Боровая (Ford / Форд, Kia / Киа, Минск), в Москве состоялось открытие двух автоцентров – Атлант-М Яуза (Land Rover / Ленд Ровер), Лексус Центр Измайлово.

В 2008 году в России предприятиями холдинга Атлант-М продано 36 202 легковых автомобиля. По отношению к прошлому году рост составил 23%. Лидерами по объему реализованных единиц являются: Тойота Центр Измайлово (Москва), Атлант-М Балтика (Санкт-Петербург, General Motors / Дженерал Моторс), Атлант-М Лахта (Санкт-Петербург, General Motors / Дженерал Моторс), Форд Центр Измайлово (Москва), Атлант-М Бажова (Москва, Volkswagen / Фольксваген).

Тойота Центр Измайлово в 2008 году реализовал 5993 автомобиля. Среди всех дилерских центров Тойота Центр Измайлово занимает уверенное 3 место на рынке. Рыночная доля по данной марке в Москве составила 10,2%.

Форд Центр Измайлово реализовал в 2008 году 3783 автомобиля. Рыночная доля компании составила 4,9%.

Автоцентр Атлант-М Бажова в 2008 году реализовал 2983 автомобиля. По итогам года компания занимает рыночную долю в 10,6%.

В 2008 году заметную динамику продаж показал автоцентр Атлант-М Тушино (Skoda / Шкода, Москва), увеличив рыночную долю с 9,3% до 11,2% по итогам 2008 года. По результатам продаж декабря 2008 года автоцентр занял первое место среди московских дилеров Skoda / Шкода. За год количество проданных автоцентром автомобилей достигло 2112 единиц.

В октябре 2008 года в Москве состоялось открытие автоцентра Лексус Центр Измайлово, по праву считающегося одним из крупнейших дилерских центров Lexus / Лексус в Европе. За время своей работы автоцентр реализовал 112 автомобилей.

В ноябре 2008 года начал свою работу новый дилерский центр Land Rover / Ленд Ровер – автоцентр Атлант-М Яуза, реализовав за указанный период 39 автомобилей.

Выручка холдинга Атлант-М в Петербурге по сравнению с прошлым годом возросла на 29% и достигла $245,5 млн. Автоцентрами Атлант-М Балтика и Атлант-М Лахта было реализовано товаров и услуг на сумму $126,6 млн. и $118,9 млн. соответственно.

По итогам 2008 года дилерским центрам в Санкт-Петербурге удалось достичь положительной динамики продаж (см. слайд).

В сфере послепродажного обслуживания дилерские центры холдинга в Петербурге также достигли высоких показателей. Автоцентр Атлант-М Балтика выработал 144243 нормо-часов, сумма выручки от реализации запасных частей и сервисных услуг выросла на 32% и составила более $20 млн.

Сервисной станцией автоцентра Атлант-М Лахта было выработано 110430 нормо-часов. Сумма выручки от реализации запасных частей и услуг сервиса увеличилась на 52% и составила более $15 млн.

Анатолий Ширнов, генеральный директор автоцентра Атлант-М Балтика, сообщил, что за 2008 год вверенным ему автоцентром было реализовано 5 515 автомобилей, это на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По марке Hummer / Хаммер автоцентр Атлант-М Балтика занимает уверенное второе место по объему продаж на территории России среди дилеров General Motors.

Евгений Пекарский, генеральный директор автоцентра Атлант-М Лахта, сообщил, что в 2008 году компанией было реализовано 4538 автомобилей. По сравнению с 2007 годом продажи выросли на 23%.

Алексей Терещенко, директор Департамента стратегического развития холдинга Атлант-М, представил журналистам аналитические данные по состоянию автомобильного рынка России, Украины и Беларуси на конец 2008 года, а также озвучил прогнозы на текущий год. Рынок новых иномарок в России по итогам 2008 года вырос на 26,4% и превысил 2 млн. единиц, в то время, как в 2007 году рынок вырос на 60,4% (см. слайд). Ввиду изменившихся экономических условий, IV квартал 2008 года продемонстрировал отрицательные показатели, потеряв 3,8%. Продажи в январе текущего года продолжили негативную динамику, продемонстрировав отрицательный результат в 28,4% относительно продаж в январе 2008 года.

Рынок новых иномарок Украины по итогам 2008 года вырос на 27,5%, поглотив почти 500 тыс. новых автомобилей (см. слайд). Падение в четвертом квартале составило 5,8%, однако январские продажи упали более чем на 50% (см. слайд). Автомобильный рынок Беларуси в 2008 году вырос на 43,1%, в то время как в 2007 году рост составлял более 76% (см. слайд). В отличие от российского и украинского, автомобильный рынок Беларуси продемонстрировал рост как по итогам IV квартала прошлого года, так и в январе текущего: 45,9% и 23,2% соответственно (см. слайд).

По оценкам аналитиков холдинга Атлант-М, по итогам 2009 года в России будет реализовано 1 млн. 420 тыс. новых иномарок, что составит 30-35%-е падение от итоговых продаж в 2008 году. Падение продаж по брэндам не будет однородным. По мнению Алексея Терещенко, наименьшее падение произойдет по маркам, собираемым в России – Skoda / Шкода, Volkswagen / Фольксваген, Ford / Форд, Chevrolet / Шевроле, Opel / Опель, Renault / Рено. Наибольшее падение будет наблюдаться по брэндам среднего ценового сегмента, сборка которых в России еще не организована (см. слайд).