2 марта 2011

Infiniti встанет на конвейер завода Nissan в Петербурге

Петербургский завод Nissan уже в этом году может начать сборку автомобилей Infiniti, сообщил агентству «Auto-Dealer-СПб» источник близкий к компании. Представитель Nissan Татьяна Натарова это не комментирует. Но о том, что завод Nissan может начать производство Infiniti в интервью «Auto-Dealer-СПб» еще в апреле прошлого года рассказал генеральный директор предприятия Дмитрий Михайлов.

Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ подписал с российскими властями соглашение о работе по новому режиму промсборки с повышенными требованиями к локализации. Бизнес-план альянса, опубликованный газетой «Ведомости», предполагает, что партнеры будут к 2020 году выпускать в России 1,88 млн. автомобилей. Причем 400 тыс. из них будет приходиться на бренд Nissan. Наибольший объем производства придется на бюджетные версии Nissan, которые альянс планирует выпускать на мощностях АвтоВАЗа. Но согласно бизнес-плану, уже в этом году в России начнется и сборка наиболее популярных в стране кроссоверов Qashqai (план производства на 2011 г. – 11 тыс. этих авто), и премиальных Infiniti / Инфинити (модель не уточняется, план производства на этот год – 2,4 тыс. авто). В перспективе вместе с ними в России должна начаться и сборка внедорожников Pathfinder.

Однако на какой из своих российских площадок альянса будут собираться Qashqai, Infiniti и Pathfinder, в бизнес-плане не уточняется. Впрочем, в Nissan / Ниссан всегда подчеркивали, что для производства дорогих моделей компания будет использовать именно завод в Петербурге. Сейчас он собирает модели Teana, X-Trail и Murano. Из моделей Infiniti, говорил в интервью «Auto-Dealer-СПб» Дмитрий Михайлов, на петербургском заводе рассматривается возможность сборки Infiniti FX. На данную модель приходится более половины сбыта Infiniti в России. В прошлом году по стране было продано 4100 Infiniti, из них на FX пришлось 2220 единицы.

Что касается Qashqai, то в Nissan всегда отрицали необходимость производства этой модели в России, потому что на всю Европу Qashqai в необходимых объемах выпускает завод Nissan в Великобритании. «Но на этом же заводе недавно начался выпуск нового Nissan Juke, спрос на который в Европе уже превзошел все ожидания. Возможно, поэтому компания может решить освободить часть мощностей в Великобритании, а сборку Qashqai для удовлетворения спроса на местном рынке перенести в Россию», - говорит руководитель «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. Россия остается одним из главных рынков сбыта для Qashqai. С момента начала продаж весной 2007 года, их реализовано по стране почти 90 тыс. штук, больше купили только в Китае (127 тыс.), Великобритании (111 тыс.) и Италии (103,5 тыс.). В прошлом году в России продано 21,5 тыс. Qashqai, он остается самой популярной моделью Nissan в России.

Но конкуренты Nissan постепенно переносят сборку автомобилей класса Qashqai на территорию России, что позволит им предоставлять на свои модели более выгодные цены и теснить японского лидера. В частности компактные внедорожники Tiguan (в прошлом году продано более 12 тыс.) в России уже выпускает калужский завод Volkswagen. А в 2013 году альянс Ford-Sollers планирует на заводе в Набережных Челнах наладить сборку компактного кроссовера Kuga (в прошлом году их продано в РФ лишь 962 штуки).

Выбор Pathfinder для сборки в России может быть не случайным. В стране популярны большие внедорожники с повышенной проходимостью. В этом сегменте у Nissan представлены Pathfinder, а также Patrol (по логике господина Михайлова в последующем тоже может быть локализован в России). Но на Pathfinder выше спрос. В прошлом году их продано в России 1455 штук, против 1050 Patrol. К тому же Nissan традиционно активно реагирует на действия главного конкурента – концерна Toyota / Тойота. Вчера было официально объявлено, что весной следующего года Toyota начнет в партнерстве с Sollers собирать на Дальнем Востоке внедорожники Toyota Land Cruiser Prado, в объеме до 1 тыс. в месяц. В прошлом году в России было продано 12652 единиц этой модели.

Завод Nissan сейчас работает в две смены, это позволяет ему выпускать 30-35 тыс. авто в год. Однако, в апреле предприятие планирует запустить третью смену и достигнуть производственной мощности первой очереди завода в до 50 тыс. авто в год. Дальнейшее развитие производства с шагом в 25 тыс. единиц возможно за счет строительства новых площадей, рассказал недавно «Auto-Dealer-СПб» Дмитрий Михайлов. В настоящий момент в промзоне Каменка на площади 35 Га функционирует первая очередь предприятия, в то время как общая площадь зарезервированной территории составляет 165 Га.