11 августа 2011

Рост тарифов ОСАГО: Комментарии экспертов

28 июля этого года вступило в силу постановление правительства Российской Федерации о повышении значений основных коэффициентов страховых тарифов ОСАГО, в результате которого стоимость полиса увеличилась почти для всех регионов страны. В Петербурге тарифы увеличились прежде всего для неопытных водителей отечественных авто. О сути и причинах очередных поправок в законе об ОСАГО эксперты сферы страхования рассуждали в ходе круглого стола в Агентстве Бизнес Новостей, организованного совместно с информационным агентством TT Finance.

Как рассказал Андрей Знаменский, директор филиала в Петербурге ЗАСО «ЭРГО-Русь», нынешние нововведения соответствуют планам правительства по внесению изменений в действующее законодательство. По его словам, они назрели давно и отражают результаты последней страховой статистики. В частности, в ряде регионов России значительно повысился территориальный коэффициент. Например, в Ухте и Петрозаводске он вырос с 1 до 1,3, а в некоторых регионах – с 1,2 до 1,8 и выше. Для Петербурга и Ленинградской области коэффициент остался без изменений, а его снижение (до 1,1) зафиксировано лишь в Калининградской области.

Увеличился коэффициент для молодых и неопытных водителей со стажем до трех лет, а также коэффициент для машин мощностью от 50 до 100 лошадиных сил, то есть по большей части для отечественных авто. Плюс к тому с 1,7 до 1,8 повышен коэффициент по договорам обязательного страхования, не предусматривающим ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По словам г-на Знаменского, за счет этого совокупное повышение тарифа для физических лиц в Санкт-Петербурге составит 2,1%, а для юридических лиц – около 8%.

По мнению Сергея Краснова, старшего преподавателя отделения страхового права Санкт-Петербургского Института управления и права, повышение коэффициентов вполне обосновано, так как в некоторых регионах убыточность по ОСАГО превышает 100%. «Это не очередной грабеж, а вынужденная мера», - прокомментировал эксперт.

Однако член Координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов видит в увеличении коэффициентов скрытое повышение стоимости полиса ОСАГО. «Региональный коэффициент перестал быть корректировкой в связи с убыточностью региона и стал способом повышения тарифов. Следуя логике страховщиков, в регионах с хорошей прибылью по ОСАГО региональный коэффициент должен снижаться», - считает он.

Вопрос ценообразования в сфере ОСАГО волнует доцента кафедры страхования Университета Экономики и Финансов Дениса Горулева. Он уверен, что повышать надо не тариф, а страховую сумму. Эксперт подчеркнул, что тариф на ОСАГО сильно завышен, а страховая сумма, наоборот, занижена: если в Германии тариф в 200 евро предусматривает покрытие в 2 млн. евро, то у нас за 100 евро покрытие составляет всего 120 тыс. рублей. «Увеличив страховую сумму, мы сможем формировать страховой фонд, более адекватно покрывать за счет возросшей страховой суммы лимиты ответственности, убытки, осуществлять полноценную фондированность создания страховых фондов», - отметил г-н Горулев.

Увеличения страховой суммы можно ожидать в скорой перспективе развития института ОСАГО, о которой рассказал Андрей Знаменский. Так, уже осенью должен быть рассмотрен и принят Госдумой проект нового закона об ОСАГО. Документ предусматривает повышение страховой суммы по имуществу со 120 тыс. рублей до 400 тыс. на каждого участника ДТП вне зависимости от количества участников, по жизни и здоровью - со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей на каждого пострадавшего. Это нововведение должно сместить акценты в возмещении убытков по ОСАГО с выплат «по железу» на выплаты по жизни и здоровью, в том числе благодаря упрощению процедуры получения выплаты в случае травмы или смерти. Естественно, увеличение страховых сумм повлечет за собой повышение тарифов. Однако, по мнению г-на Знаменского, это произойдет это не раньше президентских выборов, то есть марта 2012 года.

Кроме того, в течение 2012 года будет создана единая база данных по ОСАГО с информацией от всех страховых компаний обо всех ранее заключенных договорах. Эксперт полагает, это решит проблему бонус-малуса, который сейчас работает только на 10% своих возможностей из-за того, что водители с высокой аварийностью меняют страховщиков, а их аварийная история фактичекски не проверяется.