15 февраля 2012

По-французски: Peugeot 508 уже в Петербурге

В Западной Европе, где обладание маленькой машиной – не порок, а вполне обычная практика среди автомобилистов обоих полов и любого возраста, компания Peugeot (Пежо) год от года пользуется успехом своих компактных моделей. В России же ценится транспорт покрупнее, и основным драйвером продаж для французской марки здесь выступает хэтчбек Peugeot 308 (Пежо 308) калужского производства. Но и более солидный сегмент, в котором на нашем рынке «Львы» пока еще пребывают в статусе догоняющих, французы игнорировать не намерены. Заблаговременно «отправив на пенсию» седан Peugeot 407 (Пежо 407), они выводят на арену его достойного преемника.

Peugeot 508 (Пежо 508) – так создатели окрестили новинку – уже почти две недели как обосновался в фирменных прайс-листах. А сегодня в ознаменование официального старта продаж компании Авто Премиум и Конкорд провели презентацию новой модели. В честь нового творения французских инженеров и дизайнеров официальные дилеры Peugeot в Петербурге устроили для своих партнеров и избранных клиентов торжественный ужин с возможностью провести первую «дегустацию» новинки.

Пятерка в индексе нового «старшего» Peugeot появилась неспроста. «Пятьсот восьмой» не только очевидно современнее, но и крупнее своего предшественника. В полной мере новое название отражает и более высокий статус модели. Она призвана заменить в производственной линейке как прежнее массовое семейство 407, так и уже подзабытый бизнес-седан Peugeot 607 (Пежо 607), заняв место «флагмана» модельного ряда.

Новая роль ясно читается уже при первом взгляде на четырехдверный Peugeot 508. Вместо клиновидного профиля, легкомысленных пропорций и броских деталей экстерьера в его облике – классический силуэт, основательные формы и нейтральные элементы отделки. Увеличение длины кузова до без малого пяти метров (4972 мм) оценит и сторонний наблюдатель, и пассажиры второго ряда, а более уютный и гостеприимный салон порадует всех, кто окажется внутри, без исключения. В том числе - и водителя: по сравнению с немецкой строгостью прежнего рабочего места, во внутреннем убранстве нового седана куда больше элегантности и французского шарма, причем отнюдь не в ущерб эргономике или уровню оснащения.

На российский рынок Peugeot 508 выходит в четырех комплектациях: Access, Active, Allure и GT. В базовое исполнение Access ценой от 839 тыс. рублей уже входят ESP, шесть подушек безопасности, электропривод всех боковых стекол, двухзонный климат-контроль и MP3-аудиосистема с поддержкой Bluetooth. В комплектации Active минимальной стоимостью 894 тыс. рублей также присутствуют подогрев передних сидений, круиз-контроль, датчики света и дождя и более качественная «музыка».

Для «обычных» модификаций седана максимальной комплектацией выступает Allure. Она доступна по цене от 1 млн. 164 тыс. рублей и среди прочих опций включает кожаную отделку интерьера, «навигацию», доступ в салон без ключа, кнопку запуска двигателя, фары с автоматическим управлением дальним светом и задний парктроник. На вершине гаммы – исполнение GT с сигнализацией и системой контроля давления в шинах. Такие автомобили оснащаются только топовым дизельным двигателем (2,2 л, 204 л.с.) и стоят не меньше 1 млн. 472 тыс. рублей.

Помимо самого мощного агрегата, для Peugeot 508 доступен более сдержанный по темпераменту двухлитровый турбодизель мощностью 136 л.с. Более популярные у нас бензиновые моторы представлены парой «четверок» одинакового объема - 1,6 л. Атмосферный вариант 1.6 VTi развивает 120 л.с., а версия THP с турбонаддувом – 150 л.с. Все двигатели до одного сочетаются исключительно с 6-ступенчатым «автоматом» - более доступную «механику» французы принесли в жертву комфорту и простоте управления.