30 мая 2012

Авангард представил новый Mercedes-Benz ML

Спустя полгода после мировой премьеры новый Mercedes-Benz ML во всей красе предстает перед российскими автомобилистами, встречая потенциаль- ных покупателей в официальных дилерских центрах немецкой марки. Дилеры двух столиц спешат продемонстрировать новинку своим клиентам – сегодня с очередным поколением внедорожника из Штутгарта в приятной и непринужденной обстановке познакомились гости автоцентра Авангард на Приморском проспекте.

В третьем поколении Mercedes-Benz ML (Мерседес-Бенц ML) сохранил узнаваемые черты облика своих предшественников. Монументальный кузов, могучий капот с крупной трехлучевой звездой по центру радиаторной решетки и характерная задняя стойка по-прежнему при нем. По сравнению с предыдущей генерацией автомобиль, как и подобает добропорядочному бюргеру, слегка раздобрел – вырос на 25 мм в длину, обзавелся более солидным и спокойным экстерьером и объемным, а значит просторным салоном. Но внешний налет консерватизма не должен сбивать поклонников модели с толку. Техническая «начинка» внедорожника вобрала в себя все самые современные разработки инженеров Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) в области управления динамикой, безопасности и комфорта.

В демонстрационном зале автоцентра Авангард публику встретила, пожалуй, самая востребованная версия Mercedes-Benz M-класса - ML 350 4MATIC с 3-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 306 л.с. Ее базовая стоимость установлена на уровне 2 млн. 890 тыс. рублей. Помимо этого, в фирменном прайс-листе представлено еще три варианта: дизельный ML350 CDI 4MATIC (265 л.с.) по цене от 2 млн. 990 тыс. рублей, бензиновый восьмицилиндровый ML 500 4MATIC (408 л.с.) за 3 млн. 890 тыс. рублей и «ураганный» 525-сильный Mercedes-Benz ML 63 AMG (5 млн. 220 тыс. рублей).

Все модификации оснащены автоматической коробкой 7G-Tronic PLUS и фирменной системой полного привода 4MATIC и по умолчанию предлагаются в комплектации «Особая серия» с фиксированным набором предустановленного оборудования, подобранным специально для российского рынка. А для тех, кто желает получить в свое распоряжение больше продвинутой техники вроде пневмоподвески, активных стабилизаторов Curve Control или пакета On&Offroad, либо выразить в автомобиле свою индивидуальность, сформирован богатый список опций, без которого невозможно представить ни одной немецкой модели класса «премиум».