21 марта 2013

На докризисный уровень рынок автокредитования выйдет не скоро

На рынке продаж новых автомобилей с ноября 2012 года наметилась стагнация. Пока неясно, станет ли она тенденцией. Банки не ощущают ее так явно, как дилеры. Наоборот, объем выданных автокредитов по итогам прошлого года заметно вырос, хотя динамика во втором полугодии заметно снизилась. На 2013 год эксперты прогнозируют рост рынка автокредитования и лизинга на 10-30%, однако констатируют, что за первые два месяца рост замедлился. К такому выводу пришли эксперты в ходе пресс-конференции «Авторынок Петербурга. Кредитование и лизинг», организованной Агентством Бизнес новостей совместно с «TT Finance».

Как сообщила директор по развитию сети автосалонов Истком Нонна Шалина, стагнация с продажами новых автомобилей наметилась с ноября 2012 года, для дилеров это стало неожиданным: до осени рынок рос на 10% по сравнению с 2011 годом. Доля продаж в кредит по итогам года в Eastcom выросла примерно на 5% по сравнению с 2011-м, достигнув 44%. В 2013 году Eastcom планирует увеличение продаж в пределах 15%, однако пока роста нет. Эксперт отметила, что до кризиса продажи в кредит достигали в компании 75% от общего объема, так что докризисного уровня в текущем году достигнуть не удастся.

По словам начальника сектора по работе с автодилерами Северо-Западного банка ОАО «Сбербанк России» Игоря Макарова, по итогам 2012 года отмечен рост выданных автокредитов по сравнению с 2011 годом на 30% (при плане — 15%). В абсолютных цифрах портфель автокредитов Сбербанка на Северо-Западе вырос на 1 млрд рублей, а общая сумма составила 8,5 млрд руб. Эксперт уточнил, что в первом полугодии рост составил 80%, а во втором отмечена стагнация продаж. Банк работает в основном с массовыми брэндами, развивая спецпрограммы с автопроизводителями: Volkswagen (доля марки в общем объеме автокредитов составляет 20%), Skoda, Opel, Chevrolet (по 10-12%), Hyundai и Kia (по 9%). На 2013 год прогнозируется рост портфеля еще на 10-15% (этому может способствовать снижение с 1 марта ставок на автокредиты на 1 п.п.). Однако пока роста нет…

Как сообщил начальник центра автокредитования ВТБ24 в Санкт-Петербурге Даниил Макаршин, работа с автопроизводителями для банка является приоритетом. На сегодня в ВТБ24 действуют специальные программы с Hyundai, Jaguar, Land Rover, KIA, АвтоВАЗ, Mitsubishi, Sollers, Suzuki, АвтоГАЗ, Chevrolet. В 2011 году доля спецпрограмм в портфеле автокредитов составляла 30%, в 2012 году - 50%, а за первые 2 месяца текущего года достигла 62%. По словам Даниила Макаршина, в минувшем году объем автокредитов по Санкт-Петербургу увеличился на 50% по сравнению с 2011-м, их выдано на 6,4 млрд руб. В текущем году банк рассчитывают выйти на цифру 8 млрд рублей.

Директор филиала ООО «РЕСО-Лизинг» в г. Санкт-Петербурге Сергей Иванов, отметил, что в 2012 году рост рынка лизинга в нашем городе составил примерно 50%. Две трети рынка приходится на долю 4-х компаний: «Каркаде», «Европлан», «Веб-Лизинг» и «РЕСО-Лизинг». В самой компании рост портфеля составил 52% при плане 30%. Такой результат достигнут не только за счет притока новых клиентов, но и повышения лимитов и скидок от дилеров. Например, когда в конце 2012 года в премиум-сегменте наблюдалось падение продаж, дилеры, чтобы реализовать склад и выполнить план, давали скидки клиентам до 30%. Сергей Иванов уточнил, что около 65% портфеля компании приходится на легковые автомобили. Лимит на одного лизингового получателя составляет 9 млн рублей. Чаще всего фирмы берут в лизинг автомобили Toyota, Mercedes- Benz, Mitsubishi и Ford. Средняя стоимость сделки составляет 1,2 млн рублей. В месяц проходит до 50 сделок. Такую схему охотно используют крупные компании, поскольку она позволяет оптимизировать налогообложение и в то же время менее рискованна, чем кредит для физлиц. При этом автомобили в корпоративный парк приобретаются фактически для личного пользования топ-менеджеров, а иногда и членов их семей.

В текущем году в компании планируют прирост на 30%. А в целом по рынку эксперт прогнозирует рост продаж в лизинг от 20% до 30%.

Член координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора» Александр Холодов заметил, что до кризиса 2008 года банки давали автокредиты по паспорту практически каждому желающему. И брать их было гораздо выгоднее, чем сейчас. После кризиса столкнувшись с неплатежами, банки стали вести себя значительно осторожнее и требуют от клиентов подтверждения платежеспособности, к тому же подняли ставки. Средняя ставка по автокредитам в Санкт-Петербурге составляет 14-15%. Но и заемщики стали разборчивее. В результате сейчас «нет идиллии между спросом и предложением».