9 февраля 2017

«Удочка» остается самым распространенным методом угонов в Петербурге

Автоугонщики в Петербурге пока не придумали ничего лучше «удочки» - старого, проверенного способа угона автомобилей. По данным статистики подготовленным специалистами ООО «Цезарь Сателлит Северо-Запад» «удочка» (удлинитель штатного ключа) была самым распространенным способом угона автомобилей в Санкт-Петербурге на протяжении 2016 года.

Преступники использовали «удочку» в 33% от всех зафиксированных в Санкт-Петербурге случаев автоугонов. Чаще всего от этого способа страдали владельцы Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200), Nissan Teana (Ниссан Теана) и Land Rover Range Rover (Ленд Ровер Рейндж Ровер).

Во всех остальных случаях преступники использовали более «варварские» методы. Так в 29% случаев проникновение в автомобили происходило путем разбивания стекла. Чаще всего таким образом угонялись Toyota Land Cruiser (Тойта Ленд Крузер), Toyota Camry (Тойота Камри) и Land Rover Range Rover Sport (Ленд Ровер Рейндж Ровер Спорт).

Еще в 24% случаев угонщики попадали в автомобиль после взлома замка водительской двери. От этого чаще всего страдали владельцы BMW (БМВ), Mitsubishi (Митсубиши), Mazda 3 (Мазда 3) и Mazda 6 (Мазда 6).

10% от всех угонов совершались с применением насилия к владельцам и путем транспортировки, когда преступники цепляли трос к своему и угоняемому автомобилям.

4% от всех угонов пришлись на весьма оригинальный способ, когда в автомобилей просверливалось отверстие, через которое угонщики подключались к CAN-шине автомобиля с помощью специального устройства и отключали режим охраны штатной сигнализации. Что это такое не понаслышке узнали некоторые владельцы Toyota Land Cruiser 150 (Тойота Ленд Крузер 150). Кстати в 2015 году на этот способ пришлось около 9% от всех зафиксированных случаев.

- Способ проникновения в машину зависит от алгоритма работы ее штатных систем безопасности, - отмечает генеральный директор ООО «Цезарь Сателлит Северо-Запад» Василий Курсин. - Например, для автомобилей BMW характерен взлом с помощью проворота цилиндра замка водительской двери. В этом случае, нет никаких проблем с машинами, в которых отсутствует штатная сигнализация. В Toyota Camry разбивают стекло водительской двери для того, чтобы подключиться к диагностическому разъему и прописать принесенный с собой ключ в память штатного иммобилайзера. После этого можно открыть машину и завести двигатель. Угоны с помощью подключения к CAN-шине стали уменьшаться по причине того, что в дальнейшем необходимо восстанавливать кузов, а это практически всегда выдает угнанный автомобиль при его продаже.