16 января 2020

В России выросла средневзвешенная цена на автомобили с пробегом

Снижение покупательской способности россиян повлекло за собой падение продаж на российском авторынке по итогам прошлого года. Это отразилось и на вторичном рынке, который также сократился на 0,4%. По мнению аналитиков, причина может крыться в том, что наибольший объем предложений о покупке подержанных машин приходится теперь на автомобили старше трех лет, тогда как покупатели предпочитают более новые. При этом своё влияние оказывают цены на автомобили. В среднем в 2019 году стоимость машин с пробегом выросла на 2,4%. Основная масса продаж всё ещё приходится на самые бюджетные предложения – отечественные автомобили Lada (Лада). Дилеры говорят, что средняя цена сделки не изменилась, так как клиенты выбирали более дешевые предложения.

В 2019 году автомобили с пробегом в среднем выросли в цене почти на 2,4%, до 581,2 тысячи рублей, подсчитали специалисты «Авто.ру». Если смотреть статистику по регионам, то значительнее всего подержанные автомобили дорожали в Башкирии (15,1%), Татарстане (9,7%) и Пермском крае (15,5%), а падение средней цены наметилось только в Нижнем Новгороде (на 2,4%). Дороже всего автомобили в среднем можно купить в Москве и Подмосковье — за 859,8 тысяч рублей, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области — 717 тысяч рублей. Дешевле всего предлагают б/у машины в Волгограде — за 427,5 тысяч рублей.

При этом из-за падения покупательской способности клиенты в основном отдают предпочтение более дешёвым автомобилям, что при росте цен позволило сохранить среднюю сделку на уровне предыдущего года, считает директор департамента продаж автомобилей с пробегом «Автоспеццентра» Владимир Желобов. Рост цен на автомобили с пробегом в сумме с отложенным спросом привели к тому, что за ту же цену покупатели получали более старые автомобили.

Продемонстрировать положительную динамику рынку, в частности, помешало ограниченное число предложений «свежих» автомобилей, считает гендиректор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. До кризиса 2013–2014 годов средний возраст составлял 3 года, после 2014 года вырос до 5 лет, отмечает он. Таким образом, на вторичном рынке стал уменьшаться объем предложения. Между тем клиенты даже на вторичном рынке хотят приобрести машину «посвежее», что не всегда реально, говорит эксперт: «Большой объем предложения приходится на автомобили шести–восьмилетней давности. Поэтому при отсутствии вариантов на вторичном рынке могут брать новую». По данным «Автостата», средний возраст автомобиля в парке РФ на июль составлял 13,4 года, при этом среди проданных за пять месяцев 2019 года автомобилей — 11,4 года. В «Авто.ру» подсчитали, что по итогам 2019 года самые молодые автомобили ездят в Татарстане — 8,7 года, самые старые — в Омской области (13,9), Красноярском крае (13,9) и Новосибирске (13,8).

В целом спрос в прошедшем году был на уровне предыдущего года, а уменьшение объема рынка можно связать с динамикой реальных доходов населения, считает директор по продажам «Авилон. Автомобили с пробегом» Антон Демкин. Но это не привело к значительному смещению спроса во вторичный сегмент, поскольку клиенты, изначально ориентированные на покупку нового автомобиля, предпочитают увеличение срока эксплуатации текущего автомобиля и покупку нового в долгосрочной перспективе, а не с пробегом.