ОТЗЫВЫ ОБ АВТО    АВТОДИЛЕРЫ    АВТОСЕРВИСЫ    АВТОБИЗНЕС    О КОМПАНИИ    РЕГИОНЫ    НОВОСТИ    АКЦИИ    ВАКАНСИИ ДИЛЕРОВ    АНАЛИТИКА   
Поиск»    Карта сайта »   

Volvo XC90: Секреты молодости 4 октября 2015

Volvo XC90: Секреты молодости

В 2002 году мир увидел первое поколение Volvo XC90 (Вольво ХС90). Модель с успехом производилась до середины прошлого года. Для современных автомобилей 12 лет – это довольно серьёзный и внушительный возраст. Потому некоторые в шутку называют ХС90 «дедушкой» модельного ряда компании. Всё это время машина менялась, модифицировалась, но всегда привлекала новых покупателей.

Довольно долгое время автолюбители ждали появление нового поколения внедорожника. В условиях кризиса, который пережила марка, заниматься рестайлингом было сложно. Напомним, что американский Ford (Форд) отказался от владения Volvo (Вольво) и продал его своим китайским партнёрам – концерну Geely (Джили). Благодаря грамотно выбранному курсу концерна, а именно вложения инвестиций в развитие шведской компании, разработка новой генерации ХС90 не остановилась.

Нужно сказать, что для разработки действительно достойного и конкурентоспособного автомобиля бренду нужно было очень многое поменять, улучшить производственные платформы. Владельцы марки приняли решение сделать довольно большое инвестирование в данный проект в размере 11 миллиардов долларов. В результате, к 2013 году Volvo (Вольво) полностью отказалась от покупки моторов у сторонних производителей, так как могла теперь полностью собирать их самостоятельно. Отныне практически все автомобили компании оснащены 4-цилиндровыми турбированными силовыми установками Drive-E. В прошлом году была представлена новая серийная версия Volvo XC90 (Вольво ХС90), построенная на совершенно новой модульной платформе. Её достоинством является то, что она обладает одним жёстко закреплённым модулем – расстояние от педалей газа до передней оси. Такая конструкция позволяет строить на базе платформы автомобили во всех основных типах кузова – от хэтчбека до внедорожника.

Буквально за несколько лет весь модельный ряд обновится и, в основном, все автомобили будут построены именно на новой модульной платформе, а пока ХС90 – единственный её обладатель.

На сегодняшний день внедорожник стал визитной карточкой компании, вобрав в себя все инновационные технологии и новые идеи, предлагаемые Volvo (Вольво). Многие называют ХС-90 автомобилем будущего из-за его дизайна. Действительно, он больше похож на концепт-кар, но не на серийный автомобиль. В этом плане компания уверенно держит пальму первенства, так как ещё ни один из автопроизводителей не строил автомобили с подобным дизайном.

Сразу в глаза бросается мощная решётка радиатора с вертикальными линиями, которая придаёт внедорожнику некий агрессивный облик. Узкие фары головного света внешне могут показаться несоответствующими такому крупному авто, но они имеют полный набор функций современной оптики. Размеры автомобиля довольно внушительные. Поменялась форма бампера. Но, несмотря на кардинальные изменения, машина всё равно имеет фирменные очертания, благодаря которым автомобиль легко узнаваем. К тому же, в дорожном потоке такое яркое транспортное средство будет выгодно выделяться. Каждый покупатель может индивидуально подобрать под себя некоторые детали внешнего вида, а именно покраску (доступно более 10 вариантов), а также 5 видов колесных дисков с тремя типами размеров.

Первое впечатление от внешнего вида внедорожника закрепляет необычный интерьер. В глаза сразу бросается высокое качество отделочных материалов – натуральная кожа и дерево. Приборная панель избавлена от всего лишнего, она напоминает модный и современный гаджет, который легко использовать. Это позволяет автомобилю конкурировать с самыми дорогими и известными моделями сегмента. Однако прежде чем сесть за руль авто, нужно качественно его изучить, чтобы не путаться и не включать ненужные функции. Первое ощущение, когда вы приступаете к работе, это чувство, что вы работаете с новым, неизвестным гаджетом. Данная трудность связана с тем, что в торпедо интегрирована планшетная панель с оригинальной операционной системой, которая и совершает управление основными функциями.

Бортовой компьютер работает быстро, чутко реагирует на прикосновения. Интерфейс довольно удобный. При желании, у вас будет возможность самостоятельно сформировать страницу под свои потребности. На центральной консоли практически полностью отсутствуют аналоговые кнопки. Остался только привычный знак аварийной остановки и кнопки управления аудиосистемой, которая также дублируется на бортовом компьютере. Диаметр экрана составляет 9,3 дюйма, что позволяет хорошо видеть, различать знаки и управлять ими даже в ходе движения.

По городу ехать, несмотря на размеры, довольно комфортно. Автомобиль манёвренный, послушный, хорошая шумоизоляция придаёт ощущение комфорта. Кроме того, посторонние шумы не мешают насладиться прекрасным звучанием аудиосистемы Bower&Wilkins.

На трассе автомобиль также не разочаровал. Мощный двигатель позволяет достичь большой скорости, а манёвренность - хорошо входить в повороты даже на больших скоростях. Совершать перестроение или обгоны не составляет никакого труда. Что особо радует, так это небольшой расход топлива, даже при агрессивной манере езды. Дизельные агрегаты потребляют меньше 10 литров на 100 километров, что для столь крупного автомобиля отличный показатель.

Все же некоторые недостатки всплывают при езде на горном серпантине, где нужно преодолевать плохие дороги, ехать в гору и довольно много маневрировать. Здесь, бесспорно, можно найти, к чему придраться. Во-первых, настройки подвески довольно жёсткие и крупные неровности ощутимы для пассажиров, но с другой стороны подвеска крепкая и вероятность потерять какие-то детали очень мала. Во-вторых, ощущается небольшой недостаток мощности при езде в гору, так как масса внедорожника не маленькая. А вот к управляемости никаких претензий нет, все механизмы чётко и быстро реагируют на движение рулевого колеса, педали газа и тормоза также чувствительны и эффективны. Двигатель отлично сочетается с коробкой передач.

На российском рынке в стандартной комплектации стоимость Volvo XC90 (Вольво ХС90) составляет 3 миллиона 40 тысяч рублей. Более дорогие версии стоят до 4 миллионов 500 тысяч рублей. Можно с уверенностью сказать, что автомобиль стоит своих денег. Производитель предложил потребителю совершенно новый, инновационный автомобиль с новейшими функциями и системами. В дополнении к этому вы получите комфортный салон и прекрасный дизайн. Действительно, это один из лучших автомобилей в данном сегменте.


Читайте также

Отзывы об автомобилях Ford
Отзывы об автомобилях Geely
Отзывы об автомобилях Volvo





Где покупать

 



 



 



Аналитика

 

Дефицит изменил расстановку лидеров на автомобильном рынке Петербурга

29 сентября 2021

ДЕФИЦИТ ИЗМЕНИЛ РАССТАНОВКУ ЛИДЕРОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ ПЕТЕРБУРГА

По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», за январь-август 2021 года в Санкт-Петербурге продано 100820 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года (данные не включают объем продаж автомобилей BMW, MINI и Mercedes-Benz Rus, которые отчитываются ежеквартально)....


архив | подробнее

Тест-драйвы

 


архив тест-драйвов

События Петербурга

 

«Питер-Лада» провела масштабное обновление самого первого автосалона LADA в Петербурге

2 апреля 2021

«ПИТЕР-ЛАДА» ПРОВЕЛА МАСШТАБНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ САМОГО ПЕРВОГО АВТОСАЛОНА LADA В ПЕТЕРБУРГЕ

Компания «Питер-Лада» завершила самое масштабное обновление своего автосалона в Санкт-Петербурге за всю его 46-летнюю историю...


архив | подробнее

6 апреля 2020

АВТОДИЛЕРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПРОСЯТ ГУБЕРНАТОРА ВНЕСТИ ИХ В СПИСОК ПОСТРАДАВШИХ ОТ КОРОНАВИРУСА

Петербургские автохолдинги обратились к губернатору города Александру Беглову с просьбой включить автомобильный бизнес в список сфер деятельности, наиболее пострадавших от коронавирусной инфекции. Сейчас меры Правительства Санкт-Петербурга по поддержке малого и среднего бизнеса практически недоступны дилерским предприятиям ввиду значительных торговых оборотов отрасли....


архив | подробнее

Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус отметил 2-миллионный рубеж

18 февраля 2020

ХЕНДЭ МОТОР МАНУФАКТУРИНГ РУС ОТМЕТИЛ 2-МИЛЛИОННЫЙ РУБЕЖ

Сегодня на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония выпуска двухмиллионного автомобиля, которым стал Hyundai Solaris – одна из самых популярных моделей российского автомобильного рынка. Примечательно, что юбилейным стал Solaris нового поколения: запуском сборки корейский автопроизводитель решил отметить знаменательную дату...


архив | подробнее

Спецакции Петербурга

 

9 декабря 2020

Стать Дедом Морозом – просто! С оригинальными аксессуарами Volkswagen


АРХИВ



Новости Петербурга

 

19 октября 2021

Дни детства со ŠKODA ВАГНЕР



18 октября 2021

Важные советы по шиномонтажу



7 октября 2021

Собираетесь в путешествие с питомцем? Мы собрали советы, которые помогут избежать трудностей в пути



1 октября 2021

ŠKODA КРОХА 2О21 - уроки безопасности от ŠKODA и Гриффин-Авто!



30 сентября 2021

Время выйти за рамки: Фольксваген Центры ВАГНЕР представили абсолютно новый Volkswagen Taos



30 сентября 2021

В Фольксваген Центрах Вагнер назвали три вида подходов к выбору нового автомобиля



29 сентября 2021

ŠKODA ВАГНЕР: За что петербуржцы любят Rapid



24 сентября 2021

Абсолютно новый Volkswagen Taos — сравнения неуместны


АРХИВ





Rambler's Top100





Реклама, маркетинг, автобизнес

Электронное СМИ: №ФС77-69427